FMSI  ：GG83

材质：Q235

表面处理： 电泳

焊接方式： 二保焊

板材厚度 ：6mm

硬度 ：无

重量

包装 ：托盘缠绕膜

打字：根据客户要求打印LOGO和编号

重复铆接使用次数 4次

检验：

检测要求 （标准， 第三方SGS等） 根据图纸要求检测弧度，孔位，筋板垂直度，开档平行度。

焊接强度（撕裂试验）：

圆弧度（可引申工艺怎么保证圆弧精度）：成品在焊接完成后用630吨至1000吨油压机整型。

筋板平行度 （如何保证和检测）：冲压成型零部件整平。

筋板垂直度（自动焊机 工装原理）：焊接时用工装夹具保证和面板圆弧垂直。

R口同心度 （生产工艺 和 检测手段）：焊接完成零部件在夹具中进行镗孔。

表面附着力（前处理等工艺， 划格试验）：酸洗磷化

盐雾试验耐腐蚀 （盐雾试验机）：200小时以上


铆钉
材质：CH1T

强度 

表面  镀锌

刹车片：GG83

标准：23K

材质：无石棉

等级：FF

静音无异响 ：OK

耐磨 ：OK

无污染：OK

刹车片面板缝隙 ：铆接好的刹车片和刹车蹄面板之间缝隙小余0.3MM

修理包：

材质：45#钢，65MN，

硬度：45-55HRC

表面处理：镀锌

Q235和Q345钢板冲压焊接加工成型的刹车部件，鼓式制动器由刹车底板、凸轮轴、刹车片、调整臂、回位弹簧、制动器室、刹车鼓所组成。普遍存在与重卡类从重桥，
刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装在制动器底板上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动气室连杆的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用